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V型干式缸套柴油机气缸铸造工艺设计

日期:2017-11-22 / 人气:

        近年来,随着我国经济以及装备制造业的快速发展,国内卡车、工程机械等 行业蓬勃发展,随着发动机向大功率、高性能方向发展,对柴油机气缸体也提出了更高的要法度。为使产品在日益激烈的市场化竞争中赢得先机,公司开发了一款V型柴油机。气缸体作为柴油机的一个重要零部件,尤其是V型柴油机,具有复杂程度高、生产难度大、铸件品质难以控制的特点。采用V型干式气缸套结构,砂芯结构更为复杂,定位难度大,气缸体的精密铸造工艺开发是该柴油机开发的难点之一。
        通过对气缸体结构进行分析,针对V型气缸体水套芯、挺杆芯和盖板芯组成技术难点,最终确定气缸体采用V型角向上的组芯和浇注工艺。此工艺方便整体芯组的组芯,避免整体芯组翻转造成砂芯位移、破损,同时保证浇注过程中挺杆和水套芯变形小、排气通畅,实现了V型干式缸套气缸体精密铸造工艺的顺利开发。
        铸造工艺设计 
        浇注系统设计
        气缸体轮廓尺寸为816x845x560(LxWxH,mm),由于气缸体总体高度不高,根据气缸体结构特征分析,确定采用使轴承壁向下的底注方式,根据铸件三维模型,使用三维设计软件,设计气缸体浇注工艺。采用底注式浇注系统,铁液在型腚中上升平稳,可有效避免金属液发生飞溅,有利于型腚内气体顺序排出。
        铸造CAE仿真
        采用精密铸造CAE模拟软件,进行工艺方案可行性验证。通过进行精密铸造应力、充型和凝固的模拟分析,观察浇注过程中的金属液平稳性,预测金属液在树脂砂型腚中的充型和凝固过程中可能出现的裂纹、气孔、缩松等精密铸造缺陷。

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